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    中日韩主导全球锂动力电池市场
    作者:未知    来源:新华网    更新时间:2018-06-28 11:31

      新华社西宁6月27日电 综述:中日韩主导全球锂动力电池市场

      新华社记者冯玉婧 王金金 白玛央措

      2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛27日在西宁举行。当天发布的《锂电池产业发展报告(2018)》显示,中国、日本和韩国已基本主导了全球锂动力电池市场。不过,欧美新进者可能会改变这一格局,下一代动力电池技术竞争将非常激烈。

      动力电池是为电动工具提供动力来源的电池,目前多指为电动汽车等提供动力的蓄电池,锂电池是主流,其技术发展关系着未来电动汽车的走向。

      这份报告由中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟发布。报告显示,在锂动力电池产业发展方面,中日韩三方均有优势:日本技术实力雄厚,产业自动化程度好,产品质量高;韩国技术水平略低于日本,但凭借其特有的大财团优势,可集中资源重点发展;中国借新能源汽车产业的先发优势,动力电池产业进入了快速成长阶段,已经成为全球最大锂动力电池生产国,全球十大动力电池企业有七家在中国。

      报告同时指出,与中日韩三国相比,欧美虽然还没有动力电池巨头企业,但汽车工业和化工工业发达,创新研发能力强,尤其是近些年汽车企业向电动化转型的趋势已经非常明显,这将对欧美发展动力电池产业有很强的吸引力和带动作用。

      中国电动汽车百人会理事长陈清泰说,虽然欧美国家企业在本轮竞争中失去了位置,但是他们已经在为下一阶段的竞争布局,是潜在的强大竞争者。

      张永伟说,动力电池技术竞争激烈,在下一代的电池竞争当中谁主沉浮,存在着极大的不确定性,“中国企业如不加快布局下一代电池技术,竞争格局将会重新改写”。

      专家们还认为,中国锂资源虽然丰富,但禀赋不佳,利用率相对较低,而且镍、钴资源匮乏,对外依存度较高,从长期来看存在着资源安全的风险。此外,目前中国动力电池回收利用技术还不太成熟,收购网络还不太完善,管理措施还不够健全,支持政策还不够到位,商业模式和盈利模式尚待探索。

      北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇表示,中国是缺少锂电池原材料的国家,循环利用也是对资源的一种保护。他建议通过立法把电池回收变成企业的“必选项”。

      在陈清泰看来,不断提高自身竞争地位最重要的是掌握核心技术,而且有能力不断创造核心技术,“关键的是要凝聚优秀人才,保持足够的研发投入。电池企业还要在国家支持下与高等院校、研究机构合作,开展动力电池的基础研究”。

      他说,从全球来看,中国企业将逐步由国内市场向国际市场扩展,而日韩企业也将进一步向中国市场发力,中国将成为动力电池竞争的主战场。

      德国国际合作协会负责中国交通和能源等领域项目的桑德拉·雷策对新华社记者说,她看到了中国政府提早布局电动汽车产业的努力,中国的市场对德国电动汽车制造商也是个巨大的机会,相信两国合作将来会更加紧密。

      2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛由青海省人民政府、中国科学技术部、中国工业和信息化部以及中国电动汽车百人会联合主办。与会专家主要围绕动力电池与上游材料的协同发展、动力电池与整车企业的协同发展、动力电池与环境保护的协同发展等话题展开深入讨论。

    [我要纠错]    责任编辑:邱路 
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